忘记“闯红灯”事件吧!Uber大概是马路上唯一的“好人”

2017-01-19

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前不久,Uber宣布了一个令人惊讶的计划——用一个名为“Movement”的新产品来开放他们的交通数据。在Comet Labs美国运营合伙人Malika Cantor看来,Movement有望改变整个智能交通行业,也足以让人们忘记此前Uber无人驾驶车违法上路的“污点”。

前不久,Uber宣布了一个令人惊讶的计划——用一个名为“Movement”的新产品来开放他们的交通数据。在Comet Labs美国运营合伙人Malika Cantor看来,Movement是一个令人称道的产品,有望改变整个智能交通行业,也足以让人们忘记此前Uber无人驾驶车违法上路的“污点”。以下是她的观点:

 

什么是Movement?

 

Uber决定将让每座城市成为一个巨大的整体。 他们创造了一个名为“Movement”的产品,向受认可的申请人(城市规划者,研究人员和相关组织)开放了他们大量的交通数据。 Uber将尽快向公众发布这个匿名的数据,以推动新的解决方案的开发,并有希望提升我们在城市中的体验。

为什么Uber要这么做?

 

考虑到Uber与政府进行过多次斗争(例如他们最近与旧金山的加利福尼亚DMV闹得不愉快),这是一个很有意思的问题。

 

 

在他们与Lyft的持续性的营销竞争中,Uber算不上一个真正的好榜样。但如今有了Movement,我认为Uber可以翻篇儿了。 通过开放自身数据,Uber给了城市和研究人员——最终是你、我、私营企业和那些有梦想的企业家们——学习和辨别人们出行行为新模式的机会。他们在网站上明确声明:“我们相信任何地方都可以产生突破性的想法和见解。”然而问题是,这会是我们想要的数据吗?

 

这个入口毫无疑问会带来城市规划方面的突破,但也可以成为零售商,健身房,医院和其他公众频繁出入的场合的重要数据集。 我才想,开放这类数据可能会说服巴黎这样“保守”的城市加入由Uber引领的共享出行的潮流。 所以,这个项目的推出肯定会帮助Uber获取新用户,或许还能帮助它改进产品。 这是一个双赢的决定。

 

但是我们必须问自己:短期内Uber想要通过开放这些数据获得什么呢? 使用Movement数据的工程师和公司是否必须保持他们的解决方案和产品开源? 他们必须与Uber分享他们基于Movement数据提炼或分析出的见解吗? 

 

或许我们可以从OpenTraffic那儿找到一些参考,它是一个与Movement类似的工具,由世界银行,Mapzen(三星子公司)和Conveyal基于开源的平台和数据发起,其中Mapzen条款包含如下内容:

 

1、根据本协议的条款和条件,Mapzen特此授予您及您特此接受一个有限的,非排他的,免版税的,不可转让的,不可再授权的,可自由撤销的全球许可,仅可使用经过许可的材料开发产品。

 

2、尽管有第2(a)条的规定,您承认已经许可的材料包含开源软件和数据。 您同意遵守适用于此类软件和数据的所有许可证的条款(统称为“开源许可证”)。 这些许可证的副本可以在此取得。

 

为了避免被滥用,大多数开源许可证要求用户在新开发产品的所有副本中包括版权声明和许可通知。 Uber会做同样的事吗? 还是他们会根据数据限制产品的开发,以便日后从中获利?值得注意的是,Movement和OpenTraffic的主要区别是Uber开放行驶数据,主要是频率、方向和路程;而OpenTraffic提供地图和路径数据。

 

我花了一些时间查看Uber的服务条款,试图找出其他潜在的影响。我很好奇这些数据是否可以用于司法领域。 尽管Uber声称这些数据是匿名的,但在刑事调查中,Uber会有可能泄露司机的信息吗? 他们目前的立场表明确实会有这种情况发生。这会给政府对城市监控行为带来哪些影响呢?

 

为什么我如此关注这个事件?

 

现代交通正变得越来越糟糕—— 城市变得拥挤,燃烧的燃料污染空气,而由人驾驶的车辆产生的交通事故仍然是美国的主要死亡原因。 正如你在今年CES展示的车辆中的许多创新中看到的,许多团队正在致力于自动和/或电动解决方案。作为Comet Labs的合伙人之一,我正在尝试描绘由智能机器创造的未来。我相信Uber的Movement将在自动驾驶车辆和智能城市高效工作方面发挥积极作用。 例如,Movement的数据可以帮助自动驾驶汽车规划最佳的乘客上车地点以及最佳路线。

 

此外,正如斯坦福大学互动设计研究执行总监Wendy Ju所强调的那样,正在收集交通数据的公司(几乎是所有的制造商——特斯拉、苹果、谷歌以及许多创业公司等)应被强制要求开放他们各自的数据集。 毕竟他们在旧金山、匹兹堡、奥斯汀、菲尼克斯、柯克兰、波士顿、新加坡和北京的道路上使用我们作为试验品,并利用纳税人资助的道路进行他们的实验。

 

为什么说它与你息息相关?

 

你想要更快、更便宜、更安全的出行吗? Uber的Movement可以使得解决方案在社会中得以实施。通过开放他们的数据,Uber给予了学术界新的研究课题,为工程师提供建立新的应用程序的能力,并促进城市有机会改善他们的基础设施。在Comet Labs,我们带着让交通变得更高效、可持续和安全的愿景将这些利益相关者、企业和创业公司汇聚在一起。

 

Comet Labs交通实验室

 

这将是人工智能值得纪念的一年,自动驾驶汽车和其他智能交通技术将在2017年引领发展。但是,有这么多的人工智能团队正视图对传统交通进行创新,我们希望确保他们拥有通向成功的所有资源。

 

这就是Comet Labs发起交通实验室并将雄心勃勃的创业企业和有经验的导师汇聚在一起的原因。2017年4月,Comet Labs将启动一个为期三个月的项目,我们将汇集汽车和交通运输领域的工程师,创业公司,学者,和正在发展技术的企业,共同推动这个产业领域未来的发展。

 

正如我们其他实验室的项目,交通实验室融合了几个关键要素,以帮助建立智能机器创业公司:

 

-试图解决具有挑战性且重要的AI问题的创业团队


-对你尝试解决的问题拥有最多经验的行业合作伙伴,以及专有数据集


-创造并知道如何使用AI和机器学习中的最新工具的技术专家


-B2B领域有着丰富企业销售经验的人

 

我们在2016年看到的无人驾驶汽车只是一个开始。 Comet Labs交通实验室的目标是帮助建立一批人工智能创业公司——它们将改变我们印象中传统的交通运输方式,并创造属于未来的车辆。

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